خطوط هوایی امریکن 931 میلیون نفر را در تلاش برای بهبودی از دست داد.

آمریکایی ها گفتند که Omicron به کاهش تقاضا در ژانویه و فوریه ادامه خواهد داد. این شرکت هواپیمایی انتظار دارد که ظرفیت آن در سه ماه اول سال جاری حدود 8 تا 10 درصد کمتر از مدت مشابه در سال 2019 باشد که بر اساس تعداد صندلی های فروخته شده و مسافت طی شده اندازه گیری می شود. انتظار می رود درآمد بین 20 تا 22 درصد کاهش یابد. همان دوره

با توجه به اینکه انتظار می رود ظرفیت در سال 2022 تنها 5 درصد کمتر از سال 2019 باشد، آمریکایی ها نسبت به بقیه سال خوشبین تر هستند. این ایرلاین امیدوار است امسال دوباره به سود خود برسد.

این شرکت می گوید سفرهای بین المللی داخلی و کوتاه مدت تقریباً به طور کامل به سطح همه گیر رسیده است، در حالی که سفرهای شرکتی در ایالات متحده حدود 70 درصد بهبود یافته است. سفرهای بین‌المللی از راه دور عقب مانده است، اما با کاهش آلودگی omicron و توزیع واکسن‌ها در خارج از کشور، انتظار می‌رود بهبودهایی صورت گیرد.

ایالات متحده روز پنجشنبه اعلام کرد که ظرفیت در سه ماه آخر سال گذشته در مقایسه با مدت مشابه در سال 2019 حدود 13 درصد کاهش یافته است، در حالی که درآمد حدود 17 درصد کاهش یافته است. این شرکت در سال 2021 حدود 2 میلیارد دلار از دست داد، که نسبت به ضرر 9 میلیارد دلاری خود در سال 2020، و میلیاردها دلار کمک فدرال برای پرداخت حقوق هر دو کارگر بهبود یافته است. این شرکت هواپیمایی در سال گذشته حدود 8/15 میلیارد و 800 میلیون پول نقد هزینه کرده است.

این شرکت هواپیمایی برای سهولت در ناوگان خود هزینه زیادی را صرف جایگزینی هواپیماهای قدیمی و گران قیمت با هواپیماهای جدیدتر و کارآمدتر کرده بود. در نتیجه، انتظار می‌رود هزینه‌های سرمایه‌ای ایالات متحده در سال‌های 2022 و 2023 نصف میزانی باشد که در سال‌های منتهی به همه‌گیری بود.

خطوط هوایی اخیراً مجبور به مقابله با این ویروس نشده اند. این صنعت پس از بهبودی از تعطیلات هفته گذشته خود، با یک شکست بزرگ بالقوه دیگر در این هفته مواجه شد: گسترش خدمات تلفن همراه 5G، که خطوط هوایی هشدار دادند که می تواند تجهیزات ایمنی پرواز را مختل کند. زمانی که شرکت‌های مخابراتی بی‌سیم موافقت کردند به درخواست صنعت، شبکه 5G را در نزدیکی برخی فرودگاه‌ها مستقر نکنند، از این بحران جلوگیری شد.