عضو شورای اجتماعی شورای اسلامی در بیانیه‌ای گفت: تدوین پیش‌نویس خودروسازی سمندی برای ارزیابی مصلحت نظام از خودروی خارجی وارد مجلس شد.
به گزارش ایسنا، اردشیر مطهری نماینده مردم گرمسار و آرادان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به بی توجهی خودروسازان داخلی در سال های گذشته به مخالفت خودروسازان و خسارات جانی و مالی، گفت: انقلاب در آخرین دیدار خود با جمعی از صنعتگران و صنعت گران از جمله کسانی که می گفتند «کیفیت خودروهای داخلی خوب نیست و مردم حق دارند» اعتراضات مردمی را که صاحبان خودرو باید با آن روبرو شوند تأیید کرد. در سالهای گذشته خداوند متعال، وجدان ما، قانون و مردم پاسخگو هستند.
وی همچنین به افزایش قیمت خودروها پس از خروج آمریکا از برجام و بسته بندی مسیرهای خودروهای وارداتی و معاملات خودروهای خارجی با قیمت های نجومی اشاره کرد. تا زمانی که قیمت برابر با قیمت واقعی برای مصرف کننده باشد.
عضو کمیسیون اجتماعی با موافقت با آزادسازی مشروط واردات مشروط خودروهای خارجی در این راستا گام برداشت و قیمت ها نسبتا خوب بوده است. در بازار خودروهای داخلی قیمت ها بین 2 تا 3 میلیون تومان و در بازار خودروهای خارجی تا 2 میلیون تومان افزایش قیمت داشته اند اما این روند با شورای نگهبان ادامه نخواهد داشت.
مطهری درباره کاهش 20 تا 30 درصدی قیمت خودرو در آزادسازی خودروها گفت: به این ترتیب در سال 97 با اجرای ممنوعیت واردات خودرو، قیمت خودروهای داخلی به خودروهای خارجی تغییر یافت.
وی با اشاره به تصویب واردات خودرو در کمیسیون از واردات ماشین آلات سنگین و معدن، تریلر، کامیون و اتوبوس در سال آینده، اعلام کرد: صنعت خودرو نیز برای ارزیابی بیشتر به سامانه تشخیص مصلحت مراجعه کرد.
نماینده مردم وارمسر و آرادان در مجلس یازدهم افزود: دولت نباید این قسمت از برنامه را تصویب می کرد، هرچند یکی از راه های جبران این وضعیت کاهش بودجه، معایب و عوارض گمرکی است. از واردات خودروهای خارجی
سیاست مطهری برای کنترل و نظارت بر واردات خودرو در راستای بازار خودرو در راستای قیمت گذاری منطقی، ایجاد بازارهای رقابتی، ارائه پیشنهادات خودکار به سمت راه های جدید افزایش هزینه های تولید، کاهش زیان خودروسازان و خودروسازان داخلی.
وی در پاسخ به این سوال که آیا حذف 4200 تومان بر بازار خودرو در ایران تاثیر می گذارد یا خیر؟ وی گفت: از آنجایی که تنها اعدام اولیه خودروسازان دولتی ارزش شرکت های دولتی را کشف کرده و پس از حذف این تخصیص ارزش به خودروسازان، نباید ارز دولتی از اقتصاد کشور حذف شود. آنها نمی کنند.
با بیان گرمی و نیت مردم در موضوع خوداتکایی کشور با بخش‌هایی از اقتصاد که اشتغال‌زایی بالاتری دارند، بیشتر از بخش‌هایی که اشتغال کم دارند، مرتبط هستند، گفت: همراه با خودرو (مستقیم) و بخش های دیگر
مطهری به ویژه گفت: دولت و مجلس نگران وضعیت صنعت خودرو هستند. سناریوی اول این است که صنعت مذکور دارای مزیت نسبی است که در این صورت نباید بر واردات خودرو و تاثیر آن بر اشتغال نظارت کرد. سناریوی دوم این است که صنعت فوق مزیت نسبی در کشور ندارد و در این مورد قطعا این نظارت وجود دارد.
